Конвертоплан Elytron 2S с замкнутым крылом готов к испытаниям.

Конвертоплан – это  гибрид вертолета и самолета. Благодаря поворачивающимся вверх и вниз воздушным винтам он способен на вертикальные взлет и посадку и быстрый горизонтальный полет. Эти конструктивные особенности позволяют конвертопланам садиться на любой аэродром, поясняет сайт «Наука и технологии РФ».

Одним из недостатков аппаратов являются их поперечные габариты, складывающиеся из длины крыла и радиусов воздушных винтов. Из-за этого им необходимо довольно много свободного пространства при посадке. Кроме того, конвертоплан на короткое время становится трудно управляемым при переходе от вертолетного к самолетному режиму полета.

Elytron 2S предназначен для перевозки пяти человек. Его поперечные габариты будут определяться только длинной крыла, поскольку воздушные винты не будут выступать за его края. Размах крыла прототипа, который будет выполнен в 1/6 натуральной величины, составит 1,7 метра.

Конвертоплан получит низкорасположенное крыло с корнем в носовой части. Оно будет выполнено с прямой стреловидностью и законцовками, загнутыми вверх. Кроме того, аппарат получит второе высокорасположенное крыло с корнем на вертикальном оперении. Оно будет выполнено с обратной стреловидностью и загнутыми вниз законцовками. Законцовки обоих крыльев будут соединяться.

То есть оба крыла будут соединены в одно. Такая схема называется замкнутым, или кольцевым, крылом. Считается, что оно имеет наименьшее индуктивное сопротивление, поскольку на его законцовках практически не образуются вихревые потоки. Кроме того, кольцевое крыло имеет большую подъемную силу, чем обычное крыло.

Беспилотный прототип аппарата получит название Elytron 4S UAV. Его не планируется выпускать серийно.