Курганцы предлагают запустить новый автобусный маршрут

На Омскую из энергетиков так же не уехать без пересадок. Беда просто

Блин мы из Чистого поля не можем добиться хорошего транспорта а вы раз и все.всего то 200 голосов.Загадайте желание лучше у деда мороза может он поможет

Ещё бы этот маршрут кружок возле Курганприбора делал и уходил бы в энергетики

Из Вороновки в Заозёрный ходит через ЖБИ только автобус 33.Утром на работу, чтобы уехать, целая проблема. Срочно нужен маршрут как у 33 автобуса, только, чтобы с Карла Маркса ехал сразу же на Бурова - Петровский мост, а то дорогу сделали, остановку поставили, а автобусы там неходят.

это где же в Кургане избыток транспорта???17 не дождаться ,336 не дождаться вообще из Рябково проблема уехать в тот же северный вечно с пересадками,через некрасова,загнали людей к черту на кулички по программе переселения и сидим ни транспорта ,ни магазина

Городское начальство прежде чем уменьшать транспорт, проехались бы утречком на работу в маршрутке. а то на служебных машинах хорошо ездить.Попробовали бы утром из 6 м-на уехать в сторону Рябково. Порой только на третьем автобусе и уедешь.Из окна служебного автомобиля может показаться,что много маршруток.

правильно я согласна пустить автобус в рябково ч\з северный по гвардейской в энергетики ! просто супер если такой маршрут сделают .

утром с заозёрного посёлка постоянно устраивают гонки особенно в районе северного- по ул. комиссаров до ул Баумана . зато по гвардейской в сторону панфилова стоишь по 30 мин и больше ! нельзя попасть в сторону синтеза ,не в центр города!

17 ходит нормально. Ежедневно уезжаю из 7 микрорайона в Рябково, да, бывает еду стоя, но чтобы пропустить не один автобус-это не правда.

В

Транспорта не хватает в любой части города, что по ул.К.Мяготина в Заозерный по проспекту Голикова идет только 311, в вечерние часы не дождешься, что 366 всегда в час пик переполненный,что 316 по утрам не дождешься и вообще из заозерного выехать по утрам в город большая проблема. Про Чистое Поле слов не находится, поселок построили, а транспортом не обеспечили.И маршрут этот Рябково-Энергетики очень даже актуален и будет востребован.

ДА, такой маршрут нужен. Жители п.Северный всегда нуждались в таком маршруте.Что касается разгрузки транспорта, то я не согласна. Привыкли людей перевозить как шпроты в консервной банке. Автобусы, например 31 маршрута маленькие,а протяженность маршрута большая.Хотят уменьшить - пожалуйста, но тогда замените автобусы.Думать нужно не только об экономике, но и о людях. А то опять перекос в решении проблем будет. И про людей с ограниченными возможностями не забывайте пожалуйста, они не могут войти в такой " ОБЩЕСТВЕННЫЙ" транспорт.

На мой взгляд, нужен ещё один маршрут по ул. Омской. Там сейчас работает большое количество горожан. А 22-й автобус имеет неприемлемый интервал движения.

Нужен маршрут от ул. Омской-ГИБДД-шестой микрорайон - первый микрорайон . Нет ни одного без пересадки.

Я хочу ещё раз спросить про троллейбусы, неужели их больше никогда не вернуть? Кто-нибудь может ответить на этот вопрос?

Так ведь уже были маршруты из Рябково через Северный в Энергетики. Их затем закрывали постоянно. Значит невыгодно. И этот закроют.

Спасибо за статью. Жаль, что местные паблики Вконтакте не захотели размещать эту информацию. Для них видимо это не интересно, им важнее скандалы и ругань в комментариях

Надо серьёзно подходить к расписанию маршрутов ,у нас много которые дублируют .возьмите маршрут 307 и 381 идёт из Заозёрного по Галкинской ч\з Северный ,рынок ! Вот только на Савельева они разбегаются,а почему нельзя их разделить ещё например в Заозёрном ?Один пустить из Ледового дворца ,а второй от поликлиники ! Возьмите 301 и 31 разница в отрезке по улице Гвардейской ,начиная от 9 школы они идут друг за другом наступая на пятки до Солнечного. Как бы было хорошо если № 3о1 пошёл по ул. Мяготина ,а не по Гоголя и дальше по маршруту ?Был № маршрута 395 хороший,но он дублировал №360.Не доработка в том ещё что он шёл до кзкт. Почему бы его не пустили по Куйбышева или по Гоголя ?

Нужен маршрут дополнительный из Заозерного до п. Увал, через Северный, Некрасова, Рынок. Очень много студентов учится из Северного на Увале.(Там учатся кадеты в школе, студенты колледжа, курсанты ) Приходится ездить с пересадками. А попробуйте уехать на Увал или с Увала, когда начинаются и заканчиваются занятия. Уехать просто невозможно.

Все автобусные маршруты в Кургане являются маршрутами с нерегулируемым тарифом, на которых цену за проезд по ним устанавливают сами перевозчики.Поэтому городские автобусные маршруты априори не могут быть невыгодными.

Троллейбус это транспорт ушедшего века.Если посмотреть справочник троллейбусных систем мира,то можно увидеть,что троллейбусами пользуются отсталые страны экс-социалистического мира,вроде Болгарии и украины. Приличные Европейские страны типа Великобритании и Франции от них избавились. Американцы тоже. Япония,южная Америка -давно поняли,что троллейбус динозавр общественного транспорта. Сегодня развитые страны в том числе и Россия, переходят на беспроводные троллейбусы(электробусы).

Я так понимаю, что автору инициативы нужен такой маршрут - вот она (инициатива) и появилась)))А всякие там отмазки про долгий 360-й или разгрузку 366-го, так мы тоже много чего можем придумать.

Курган продолжает жить в каменном веке транспортной урбанистики. На городском транспорте все организовано бестолково.При общем избытке городских автобусов в инвентаре, по утверждению городских властей, курганцы продолжают испытывать неудобства в передвижениях на общественном транспорте из отдельных микрорайонов города и отдельные периоды времени.Для властей города настало время формирования принципиально новой,экономически эффективной,как для перевозчиков так и для пассажиров,маршрутной сети.Которая должна быть основана на потребностях людей по их быстрой доставке к местам работы и социально значимым.объектам. Нынешняя маршрутная сеть устарела и совершенно не эффективна, так как на ней нельзя организовать безубыточную работу автобусов средней и большой вместимости,а эффективна только для ПАЗиков и то при жесткой экономии, на зарплате, сервисе, комфорте, безопасности перевозок.Так же необходимо решать проблему по центру Кургана,который в результате чиновничьего головотяпства превратился в транзитную зону. По сравнению с другими микрорайонами,плотность проживающего населения в центре ниже и малый прцент здесь работает. Однако почти половина горожан в результате предложенной транспортной схемы общественного транспорта, каждый день просто проезжают через него. В итоге получается, что из-за отсутствия альтернативных маршрутов в обход центра, половина жителей Кургана вынуждена двигаться через цент транзитом,чтобы попасть в другую часть города. Хотелось бы, чтобы пассажирские перевозки в Кургане,прибывающие во временах"дикого капитализма" стали нормальным, клиентоориентированным, конкурентным транспортным рынком услуг.

Роману. Да, мне нужен такой маршрут. Был бы не нужен, не было бы инициативы. Вроде все логично

В настоящее время ,согласно транспортного законодательства,для открытия нового автобусного маршрута,одной инициативы и желания людей, с активной жизненной позицией недостаточно. Для этого исследуют прогнозируемые пассажиропотоки,составляют матрицу реальных передвижений граждан по территории города Кургана.В ходе исследования с применением "интернет-технологий" и отслеживанием мобильных телефонов изучают в какие"точки притяжения"едут люди. Только после этого и обсуждения с населением города, для внесения предложений и поправок, принимается решение на открытие маршрута(маршрутов).

Со всеми авторами комментариев согласна, маршруты не продуманы добираться неудобно, с пассажирами ни кто ни когда не согласовывают, да наплевать!Сама живу в 6-м микрорайоне ближе к Северному, чтобы уехать в Рябково в больницы, а там много больниц в которые приходится обращаться практически всему Кургану, нам нужно тащиться полтора квартала пешком до проспекта Голикова, два раза с жителями поселка писали письма ответ был отрицательным, мол не выгодно перевозчикам. Большая проблема добраться из 6-го, да и вообще с Заозерного на Керамзитный приходится добираться с пересадками, 316 особенно летом вечно идет полный не останавливаясь, 324 идет с Рябкого приходится доезжать до Рынка чтобы уехать на 26 маршруте, да и в него порой не залезть.Товарищ Потапов прежде чем принимать решение о сокращении перевозчиков и маршрутов, согласуйте и распределите маршруты автобусов рационально,узнайте мнения горожан.А то надоели эти большие гонки на дорогах, порой едешь и боишься за свою жизнь.