Тел.: +7 (3522) 55-11-22
E-mail: info@oblast45.ru
Четвертый год подряд в России растет количество ДТП с участием мототранспорта. Если в 2022 году в ДТП попали 6 тысяч 300 любителей двухколесной техники, то сейчас эта цифра приблизилась к отметке в 9 тысяч 700 человек. Самые тяжелые травмы получают те, кто экономит на собственной безопасности. Далее - материал «Область 45» о том, почему экипировка всегда обходится дешевле, чем человеческая жизнь.
Кадры самых страшных аварий на дорогах Курганской области происходят с участием подростков на мотоциклах и питбайках. Аварии случаются, когда мощная техника оказывается в руках тех, кто не имеет права ей управлять.
- С начала мотосезона в Курганской области с участием несовершеннолетних на мототехнике было зарегистрировано 17 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 20 подростков до 18 лет. На сегодняшний день возбуждено два уголовных дела в отношении законных представителей несовершеннолетних, - сообщил старший инспектор отдела Госавтоинспекции УМВД России по городу Кургану Илья Малахов.
Разорванные мягкие ткани, сложные открытые переломы и долгие месяцы тяжелой реабилитации ожидают тех, кто беспечно относится к безопасности. Избежать инвалидности помогает профессиональная броня. При падении или скольжении по асфальту именно специальный композитный пластик принимает на себя всю силу удара и трения.
- Экипировка - это в первую очередь средство индивидуальной защиты. Она крайне необходима, это как обувь, в которой человек выходит на улицу. Шлем, очки, перчатки, наколенники, налокотники, мотообувь - всё это минимизирует шансы получения травм на любом виде транспорта, - пояснил руководитель мотосалона Денис Насыров.
В магазинах мотоэкипировки снаряжение подбирают под задачи для каждого. Простой шлем и перчатки - минимум, который не способен защитить тело при серьёзном падении. Моему коллеге Демиду Овчинникову помогают выбрать правильную экипировку.
- Это такие простые бюджетные ботинки, которые защитят вашу ногу до колена. Они плотные, но в гипсе ещё сложнее ходить, то есть в этом как бы поинтереснее будет, - рассказал Насыров.
Защита спины и грудной клетки - еще один критически важный элемент. На рынке есть «черепахи» и панцири. Черепаха закрывает плечи, локти, грудь и весь позвоночник. Панцирь же защищает только туловище, а налокотники к нему докупаются отдельно. Консультанты не скрывают: в полном обмундировании передвигаться не так комфортно.
- Нужно понимание, для каких целей вы берёте технику, где и как вы её будете эксплуатировать. Если это профессиональное занятие мотокроссом - там нужно максимально серьёзно подходить к выбору экипировки как по ценообразованию, так и по качеству. Если это банальные выкатки в лес или в поле — можно взять что-то побюджетнее, - уточнил руководитель мотосалона.
Участники рынка подчеркивают: разброс цен сегодня позволяет подобрать защиту практически под любой бюджет. Базовый шлем для обычных поездок обойдется примерно в 4,5 тысяч рублей, мотообувь начального уровня - до 20 тысяч, а защитный панцирь - в районе 10-20 тысяч рублей. Сумма полного комплекта несопоставима с затратами на сложные операции и последующее восстановление.