Гнев, инфантильность и жажда скорости: почему курганцы теряют контроль за рулем и как с этим справиться

В интервью в ток-шоу психолог объясняет, что агрессия на дороге - это чаще всего трансформация страха в злость (на видео фрагмент 37:53). После опасной ситуации в теле остаётся напряжение, и самый простой способ его «сбросить» - выругаться на другого водителя, дорожные службы или себя. Часть разговора с Татьяной Федосимовой осталась за кадром и не вошла в эфир. Ниже приводим полную версию интервью с известным психологом.

- Практически каждый из нас хоть раз сталкивался с агрессией на дороге. Водители ругаются, кричат, матерятся друг на друга. С точки зрения психологии, что в этот момент происходит с человеком?

- Вообще, это естественная и нормальная реакция. В основе лежит страх. Он возникает в нашем организме для того, чтобы помочь мобилизоваться и избежать опасности. Это выброс энергии в теле. Мы встретились с непредвиденной ситуацией на дороге, мобилизовались, резко затормозили или сманеврировали. Опасность миновала, а страх и огромное напряжение внутри остались.

Надо как-то жить дальше, продолжать движение. И самый простой, самый привычный для нашего человека способ трансформировать этот пережитый страх - перевести его в злость. На резком выдохе человек ругается: на другого водителя, на дорожные службы, на самого себя, на весь мир. Вместе с этим он выпускает напряжение, уровень стресса падает, водитель становится более адекватным и может ехать дальше.

- Но ведь есть люди, которые заводятся с полоборота. Любая мелочь на светофоре - и человек уже в ярости. Это тоже норма?

- Нет, здесь ситуация иная. Если вы, как водитель, замечаете за собой, что чрезмерно эмоционально реагируете на простые, бытовые дорожные ситуации, если вспыхивает неконтролируемый гнев, ненависть и желание догнать «обидчика», чтобы наказать его - это тревожный звонок.

На самом деле очень важно заглянуть в себя. Скорее всего, человек обнаружит внутри огромный резервуар накопившихся негативных эмоций и переживаний. И они, как правило, вообще никак не связаны с дорогой. Это глубокие, часто застарелые травмы, связанные с более серьезными сферами жизни. Дорога выступает лишь триггером, спусковым крючком. В таком случае я очень рекомендую обратиться к специалисту, потому что жить в постоянном фоновом напряжении невероятно трудно. Когда мы находим истинные причины и снимаем это внутреннее давление, человек чувствует себя счастливее. И тогда дорога становится просто дорогой, а не местом снятия напряжения.

- Многие считают, что к психологам ходить дорого или стыдно. Можно ли провести такой психоанализ самостоятельно? Задать себе вопросы, докопаться до сути?

- Пробовать можно, и что-то даже получится. Но если человек сталкивается с действительно травматичной ситуацией или глубоко подавленными переживаниями, неизбежно включится механизм психологической защиты. Наша психика бережет нас от боли и просто не пустит вас до конца.

Это как самому себе лечить зуб - вы все равно будете себя жалеть. Человек может умом все понимать: «Да, это из детства, это из-за отношений с родителями, это потому что меня когда-то предали». Он всё знает, а легче не становится. Вот для такой глубокой работы, для настоящей «душевной хирургии», нужен специально обученный человек.

- «Душевная хирургия» - звучит очень серьезно.

- Я иногда именно так и называю свою работу. Потому что ситуации бывают крайне тяжелыми. Недавно ко мне пришла девушка, у которой жених погиб на СВО. Она была в тяжелейшем состоянии, не была готова его отпускать. Я знала ее с детства, а у психологов есть правило — своих в терапию не берут. Но и своих не бросают. У меня действует акция: три бесплатные консультации для семей участников спецоперации. Я позвала ее.

На первой, самой тяжелой сессии мы провели ту самую хирургическую работу - смотрели, где болит, искали готовность отпустить. И когда она пришла на следующий день, я увидела, что у нее снова светятся глаза, она может спокойно о нем говорить, она живая. Такая работа требует огромного опыта и подготовки. Неподготовленному человеку с этим просто не справиться.

- Давайте вернемся к дороге. Есть особая категория водителей - лихачи. Те, кто постоянно превышает скорость, нарушает правила. Часто их называют просто безответственными инфантилами. Вы согласны с этим определением?

- И да, и нет. Действительно, если человек халатно относится к своей жизни и здоровью окружающих, мы видим незрелость. Но важно понимать, что за этим стоит. Чаще всего - колоссальный страх встретиться с чувством вины и стыда.

Взять на себя ответственность - значит признать, что ты должен отвечать за свои поступки. А у многих людей с детства, в процессе воспитания, накопилось столько токсичной вины и стыда, что у них выстроилась мощная защита. Они живут так, чтобы никогда больше с этими чувствами не сталкиваться. Они никогда не виноваты. Виноват кто угодно, только не они. Если они признают вину, им будет настолько невыносимо плохо, что психика просто не справится. Поэтому они выбирают позицию: «я ни за что не отвечаю». Но когда психолог помогает проработать эту неправильно распределенную ответственность и непринятие себя, человек меняется.

- И как этот повзрослевший человек начинает вести себя за рулем?

- Ответственный человек начинает себя беречь. Он дорожит своей жизнью и осознает, что другие люди на трассе тоже дороги своим близким. Приходит естественное понимание ценности жизни, и водитель становится бережным и аккуратным.

- А как же те, кто оправдывает лихачество любовью к скорости? Адреналинщики, которые буквально играют со смертью на трассе.

- Здесь кроется еще более глубокая проблема. Запредельные скорости и опасные маневры — это часто неосознанные парасуицидальные порывы. Человек жмет по газам с мыслью: «Будь что будет». Ему настолько невыносимо жить в текущем моменте, что ему всё равно, выживет он или нет.

Вторая сторона этой медали - эмоциональная блокировка. У многих людей чувства «заморожены», они живут исключительно «в голове». Но жить только рационально, значит лишить себя возможности быть счастливым, любить, наслаждаться моментом. Такие люди похожи на биороботов. И чтобы почувствовать себя живыми, им нужен стимул огромной силы, пробивающий этот панцирь.

Это похоже на селф-харм (самоповреждение) у подростков. Когда ребенок режет руки - это не попытка уйти из жизни, это попытка через физическую боль заглушить душевную и почувствовать: «Я существую». Так и экстремалы на дорогах: впрыск адреналина дает им короткую иллюзию жизни. Это настоящая беда. Они очень хотят быть живыми, но не знают как.

- Звучит как приговор для тех, кто привык гонять...

- Это не приговор, это повод обратиться за квалифицированной помощью. С такими проблемами можно и нужно работать с профессионалами. В терапии мы убираем причины, из-за которых человек когда-то отказался от своей чувствительности, и постепенно возвращаем ему способность радоваться простым вещам. И тогда потребность искать смерть на встречной полосе отпадает сама собой. Ты просто едешь и наслаждаешься дорогой.