Михаила Болотина задержали, возможно, из-за проблем на Курганмашзаводе

Следствие направило в суд ходатайство об аресте предпринимателя. В пресс-службе суда сообщили, что Болотин задержан, но подробностей не уточнили. Дело основателя концерна ведет ФСБ, он находится в статусе подозреваемого.

- По тому же делу проходят Ирина Восторгина и Михаил Школьник, следует из картотеки. Восторгина — руководитель казначейства концерна, бывший гендиректор ООО «Индустриальный лизинг» (ее учредитель, по данным «РБК Компании», — оборонное предприятие «Курганмашзавод», которое производит боевые машины пехоты). Школьник — замглавы концерна по корпоративным финансам и экономике. В Лефортовском суде подтвердили РБК поступление ходатайств об аресте Болотина, Восторгиной и Школьника, - сообщает РБК.

В середине 1990-х Болотин начал скупать акции «Промтрактора», который стал основой будущих «Тракторных заводов». К 2010 году КТЗ насчитывал около двух десятков производственных площадок, но из-за слабого спроса на продукцию у него начались финансовые проблемы. Еще большие проблемы начались у работников предприятия «Курганмашзавод», о чем неоднократно писал сайт oblast45.ru. Из-за кризисной ситуации в 2018 году концерн был передан в операционное управление «Ростеху», чего долго добивался ветеранский актив завода: на тот момент его долги составляли более 100 млрд руб. В конце ноября 2017 года суд начал банкротство концерна и ввел процедуру наблюдения. В начале августа 2018-го Чемезов направил письмо Дмитрию Медведеву, который на тот момент был премьер-министром и главой набсовета ВЭБа. Глава «Ростеха» просил не допустить остановки производства концерна «Тракторные заводы» из-за его задолженности перед банком. В письме говорилось, что совокупные долги КТЗ превышают 100 млрд руб., из них 80 млрд руб. — перед ВЭБом. В сентябре того же года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск последнего о взыскании с концерна и входящих в него предприятий 29,94 млрд руб.

В 2018 году «Ростех» привлек в концерн инвестора — связанную с «Трансмашхолдингом» группу «Транспортные компоненты». Затем КТЗ был поделен на дивизионы: восемь военных предприятий, включая «Курганмашзавод», перешли под полный контроль госкорпорации (в лице «Высокоточных комплексов»). Гражданская же составляющая концерна осталась у «Транспортных компонентов».

В базе данных СПАРК указано, что «Транскомпонент» принадлежит кипрской «Тадорикс Консалтантс Лимитед». «Трансмашдизель», еще одна компания кипрской «Тадорикс», — это партнер «Трансмашхолдинга» Андрея Бокарева и Искандара Махмудова, уточняет РБК.

В 2018 году глава «Ростеха» Сергей Чемезов писал Дмитрию Рогозину, который тогда был ответственным за сферу ОПК вице-премьером, что финансово-экономическое состояние АО «Курганмашзавод» и группы зависимых компаний критическое. Он подчеркивал, что по итогам исполнения гособоронзаказа за 2017 год у предприятия образовался убыток порядка 7 млрд руб. В 2018 году Мещанский суд Москвы по иску Внешэкономбанка взыскал с Болотина и Альберта Бакова (бывший совладелец и гендиректор «Тракторных заводов») задолженность по кредиту в размере почти 31,9 млрд руб, следует из решения, опубликованного на портале столичных судов. Решение обжаловали в том числе «Курганмашзавод» и ККУ «Концерн «Тракторные заводы», они указывали, что их не привлекли к затрагивающей их права тяжбе.

Но затем произошла замена кредитора — ВЭБ по договору цессии уступил права требования долга ООО «КТЗ»; спустя год КТЗ, который стал правопреемником ВЭБа в деле, отказался от претензий к Болотину и Бакову, следует из материалов суда. Решение о взыскании с них 31,9 млрд руб. суд отменил.

В августе 2018-го по заявлению ВЭБа суд приостановил процедуру банкротства «Тракторных заводов», но в 2019 году возобновил ее.