Оживший параллельный импорт: какие машины курганцы привозят из Китая

После декабрьского затишья, вызванного повышением утильсбора на 20%, рынок параллельного импорта автомобилей резко ожил. Курганцы продолжают заказывать машины из-за границы, ориентируясь на доступные модели.

- Сейчас все зависит от объёма и лошадей. Проходные до 1,6 литра и до 160 лошадиных сил. На эти автомобили как была цена до декабря 2025 года, так и осталась, - рассказал автоэксперт Александр Горшков.

Если параметры двигателя превышают лимит, размер утильсбора можно рассчитать по таблицам в открытых источниках Минпромторга. Год назад иномарка с мотором до 1,6 литра стоила в России около 1,3 млн рублей, а сейчас - до 1,7 млн. Жители Кургана чаще всего выбирают авто из Китая. Покупают Toyota Camry, RAV4, BMW и Mercedes. Производят их как раз в Китае.

Популярна Mazda CX-5 без пробега: с доставкой во Владивосток она обходится от 2,5 до 2,7 млн рублей в зависимости от опций. Заказчики сразу указывают желаемые «допы».

- Заказывают кожу, подогревы, машина доходит до 3 млн. Сразу передаём данные на завод, какие допы для клиента надо поставить, и от этого будет зависеть сумма, - пояснил автоэксперт.

Китайские производители собирают авто под заказ, после чего их растаможивают в России, оформляют электронный ПТС и доставляют автовозом в Курган. Исключение - чисто китайские модели: их выгоднее покупать в местных автосалонах по адекватной цене с гарантией.