Фурам не скрыться: в Кургане начал работу особый центр для поимки нарушителей

Фурам не скрыться: в Кургане начал работу особый центр для поимки нарушителей

Уральский федеральный округ получил собственный центр контроля большегрузов - он открылся в Кургане при территориальном отделе Ространснадзора. Инспекторы будут рассматривать нарушения по данным девяти автоматических рамок, которые фиксируют вес и габариты машин. Уже во втором квартале этого года к системе подключат все субъекты УрФО.

Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) начал работу в Уральском федеральном округе. Его открыли в Кургане - на базе территориального отдела Ространснадзора. Инспекторы центра будут рассматривать дела о нарушениях параметров большегрузов. Данные для возбуждения дел им будут поступать с автоматических пунктов весогабаритного контроля. В Курганской области 9 таких автоматических рамок.

- В прошлом году в отношении нарушителей было составлено большое количество административных протоколов. Составлял их ЦАФАП Тверской. Он был один на всю страну у Ространснадзора. Уверен, что работа ЦАФАПа в Кургане с учётом того, что здесь работают исключительные профессионалы своего дела, будет более эффективной. И мы уверены, что дороги сможем сохранить, неотвратимость наказания в отношении нарушителей - этот постулат ещё раз закрепим, а также сможем наполнить наш дорожный фонд теми средствами, которые пойдут на благоустройство территорий, на ремонт дорог, - отметил председатель Курганской областной думы Дмитрий Фролов.

- Уже во втором квартале мы к данному ЦАФАПу будем подключать и все субъекты Уральского федерального округа. Команда операторов организована, обучена, - объяснил начальник Межрегионального территориального Управления Ространснадзора России Сергей Фомин.

- На сегодня у нас 6 человек, плюс начальник отдела. Планируется до конца февраля наполнить штатную численность до 10 человек, - рассказал начальник Курганского отдела МТУ Ространснадзора по УФО Олег Седельников.

Екатерина Коротовских, служба информации телекомпании «Область 45». Фото Анны Макаровой.
Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter
8 комментариев
Владимир
21.02.2026
Давно пора, вообще нужно слелать максимум 10 тонн, а то все дороги продавили
Людмила
21.02.2026
Может дороги надо строить и ремонтировать качественно,чтобы автомобили их не продавливали,а то только штрафы за все
Людмиле
21.02.2026
А Вы у нас знаете как строить такие дороги?
Слушатель
21.02.2026
А давайте перейдем на легковые прицепы по тонне будем возить и всё нормально будет, такой идиотский вопрос может вч умеете, весь мир умеет, а у нас только штрафы берут.
Виктор
22.02.2026
Давно пора сделать чтоб фуры таскали не больше тонны и дороги целые будут
Здравомыслящий
22.02.2026
Дак Вы строители дорог должны знать как их строить - чайники поучитесь у финнов лапотники.А то только рыть да копать умеете каждый год.
Здравомыслящий
22.02.2026
Правильно Людмила написала.
Дальнобой
23.02.2026
Весовые рамки фуры проезжают с тряпками на номерах. А без перегруза фирмы-перевозчики попросту не дают рейсы водителям. Потому то и приходится выкручиваться водилам, так как все штрафы из своего кармана. Не взял перегруз - остался без работы. Замкнутый круг. Заставляйте работодателей не выпускать перегруженные большегрузы и дороги будут целыми.
Написать комментарий

Читайте также