Начали импорт: обзор текущей ситуации на рынке топлива в России на 21 августа

Россия начала импорт топлива. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак. Его слова приводит «Газета.ру».

- Ситуация [на рынке топлива] значительно улучшится, будем все делать для этого. В том числе уже были приняты меры по запрету экспорта. Сейчас еще пошёл импорт, - сказал Новак.  

Где наблюдаются сложности или ограничения:

• Москва и Московская область. На отдельных заправках периодически возникают перебои с отдельными марками (особенно с АИ-95). Ограничения часто зависят от сети АЗС: у «Газпромнефти», «Лукойла», Teboil могут действовать свои лимиты (например, 20–30 литров в одни руки), а также запрет на заливку в канистры.
• Калужская область. С середины августа введена система «чёт/нечёт»: в разные дни заправляться могут машины с госномерами, начинающимися на разные цифры. При этом на трассах и для дизельного топлива правило не действует. 
• Липецкая область. Аналогично действует система «чёт/нечёт» на региональных сетевых заправках («Газпром», «Лукойл», Teboil, «Роснефть»), плюс лимит до 30 литров на автомобиль. На трассах система не работает. 
• Оренбургская область. С августа тоже работает система «чёт/нечёт» (по последним цифрам госномера), есть лимиты (15-30 литров в одни руки), а в канистры бензин не отпускают. 
• Севастополь. Снова действует система QR-кодов на базовые марки бензина, при этом есть лимит (около 20 литров на человека) и ограничения по времени отпуска. 
• Краснодарский край. Часть АЗС временно приостанавливала работу, на других действуют лимиты (20–30 литров на ряде станций). 
• Другие регионы. Ограничения также фиксировали в Воронежской, Ростовской, Самарской, Пензенской, Саратовской, Волгоградской областях, в Татарстане, Дагестане, Забайкальском крае, Иркутской области. 

Ситуация с бензином в Курганской области

По данным департамента экономического развития Курганской области, общего дефицита топлива в области нет, запасы достаточны, а резких скачков цен не зафиксировано. При этом на отдельных АЗС периодически случаются локальные перебои - они связаны преимущественно с логистическими задержками поставок.

Водители в Кургане и районах области отмечают, что не на каждой заправке нужный бензин есть в наличии сразу: иногда приходится объезжать несколько станций, чтобы заправиться. В выходные и в часы пик на популярных АЗС могут скапливаться очереди - это отчасти объясняется ажиотажным спросом: слухи о возможном дефиците провоцируют людей заправляться «про запас», из‑за чего на отдельных станциях топливо заканчивается быстрее обычного.

Власти и топливные компании принимают превентивные меры, чтобы сгладить ситуацию. На ряде АЗС действуют лимиты на объём отпускаемого топлива: например, не более 40 литров бензина на один автомобиль в населённых пунктах. На трассовых станциях лимиты могут отличаться - там акцент чаще делают на обеспечение грузового и спецтранспорта. Кроме того, на многих заправках запрещён отпуск бензина в канистры: топливо наливают только в бак машины. Такие ограничения носят временный характер и призваны не допустить спекулятивного спроса и искусственного дефицита.

Приоритетное снабжение сохраняется для экстренных служб, общественного транспорта и сельхозтехники - это особенно важно в периоды активных полевых работ. Представители департамента подчёркивают, что система мониторинга топливного рынка работает в постоянном режиме: отслеживаются остатки на нефтебазах, графики поставок и динамика цен. Если водители замечают необоснованный рост стоимости топлива, им рекомендуют обращаться в управление ФАС по Курганской области.

Больше информации о ситуации с бензином в Курганской области читайте в специальном разделе на сайте«Область 45»: «Бензин-2026».

Какие ограничения вводят по стране

Власти или сами сети АЗС применяют разные меры, чтобы сгладить ажиотаж и не допустить искусственного дефицита:

• Лимиты на объём. Устанавливают максимум литров на одну заправку (например, 20, 30, 40 литров в зависимости от региона и сети). 
• Запрет на заливку в тару. Часто запрещают отпускать бензин в канистры и другие ёмкости - только в бак автомобиля. 
• Система «чёт/нечёт». Машины с разными госномерами заправляются в разные дни. 
• Приоритетное снабжение. В некоторых регионах приоритет отдают спецтранспорту, коммунальным службам, общественному транспорту или сельхозтехнике. 
• QR-коды. В отдельных случаях для получения топлива требуется специальный код. 

Почему так происходит?

Среди причин называют как объективные (атаки беспилотников на отдельные НПЗ, из-за чего временно падает производство), так и фактор повышенного спроса в сезон отпусков. Иногда ограничения вводят превентивно - чтобы не допустить ажиотажа и спекуляций, даже если физический запас топлива пока достаточен.