Тел.: +7 (3522) 55-11-22
E-mail: info@oblast45.ru
Самым эффективным способом снижения смертности на федеральных трассах в Курганской области является их расширение до четырех полос с обязательной установкой разделительного барьерного ограждения. В этом году дорожники завершают капитальный ремонт двух таких участков. Информация о перспективах развития дорожной сети прозвучала в ток-шоу телеканала «Область 45» «ЧЕГО ЖДЕМ?» (на видео фрагмент с 10:20).
Эксперты отметили, что качество покрытия на федеральных трассах региона поддерживается в нормативном состоянии, однако тяжелые аварии все равно происходят из-за опасных обгонов, серьезного превышения скорости или сна за рулем. Физическое разделение встречных потоков осевым барьером практически полностью исключает смертельные лобовые столкновения.
- Мы в этом году завершаем два участка объекта капитального ремонта, который как раз расширены с двух до четырех полос. Это участок 151-166 километры трассы «Иртыш» (между Шумихой и Мишкино - прим. ред.) и 180-192 километры (между Мишкино и Юргамышом - прим. ред.). Там осталось буквально доделать обустройство, смонтировать электроосвещение, - сообщил эксперт - Александр Гусев, директор Челябинского филиала «Уралуправтодора».
 |  |
В ведомстве подчеркнули, что уже разработана и готова к реализации проектная документация на расширение участков автодорог 166 - 202 километры (возле Юргамыша), а также отрезков пути ближе к границе с соседним регионом. К сожалению, из-за текущего секвестирования бюджета в ближайшее время новых капитальных ремонтов с расширением не предвидится. Сейчас главная задача профильных структур - сохранить и поддержать существующую транспортную инфраструктуру, а масштабные проекты будут разморожены сразу после выделения целевых средств.
Также смотрите в полной версии ток-шоу - общественный контроль против бюрократического равнодушия. Как заставить систему работать ради людей? Вскрываем дорожные нарывы в новом выпуске «ЧЕГО ЖДЕМ?».