Челябинские учёные создали гидропривод для испытаний космической техники

- В традиционном гидроприводе всегда есть контакт металла с резиновым уплотнением либо металла с металлом. Что-то шоркается, что-то изнашивается. В условиях, когда нужно сделать 100 млн движений, обычный гидропривод быстро выйдет из строя, - рассказал КП-Челябинск доктор технических наук, профессор ЮУрГУ Дмитрий Ардашев в программе «Такая наука».

Проблему удалось решить с помощью гидростатических подшипников, которые исключают контакт. Между металлическими деталями находится масляный клин, масляная жидкость. За счет этого гидроприводы выдерживают 100 млн возвратно-поступательных движений штока поршня. Металл, масло, металл - износ равен нулю. 

На завершающем этапе учёные разработали гидроусилитель для управления и программное обеспечение. Дмитрий Ардашев отметил: иметь свое «железо» и чужой софт - значит оставаться в зависимости. Без обновлений перестают работать протоколы и передача данных. Поэтому параллельно с усилителем мощности создавали программное обеспечение. Если что-то менялось в конструкции усилителя, сразу меняли и софт. С одной стороны, это хорошо: проектируя конструкцию, сразу писали программу. С другой - много раз приходилось переделывать. С инициативой о разработке обратилось одно из предприятий города. Много лет оно работало с импортными изделиями. Но в последние годы зарубежные партнеры стали не просто прекращать поставки нового оборудования, но и отказываться от действующих контрактов.